Ремонт материальных цилиндров

В общем случае восстановление материальных цилиндров включает:

- замер цилиндра по внутреннему диаметру на всю длину с построением эпюры износов, контроль цилиндра на наличие повреждений;

- при необходимости ремонт повреждений цилиндра, таких как лопнувшие фланцы, оборванные шпильки, сорванные резьбы и т.п.;

Лопнувший фланец материального цилиндра до (слева) и после (справа) ремонта (сварка выполнялась на специализированном станке в автоматическом режиме по обеим сторонам фланца с глубоким проваром для формирования силового шва).

- анализ износов отверстия материального цилиндра и выбор оптимальной технологии его ремонта, где возможно три принципиальных варианта:

1. Диаметральный износ отверстия цилиндра не превышает 0,1мм (см. результаты замеров пары ф65) в этом случае, как правило, отверстие цилиндра не ремонтируется, а шнек восстанавливается в номинальный диаметр. 

Результаты замеров шнековой пары ф65мм.

2. Диаметральный износ отверстия цилиндра не превышает 0,6 мм (см. результаты замеров пары ф55) в этом случае, производим выравнивание геометрии отверстия цилиндра шлифованием в ремонтный размер (для приведённой шнековой пары в ф55,5), шнек восстанавливается под ремонтный размер цилиндра с соблюдением необходимых зазоров.

Результаты замеров шнековой пары ф55мм.
Отверстие материального цилиндра до (слева) и после (справа) шлифования.

3. Диаметральный износ отверстия цилиндра более 1мм (см. результаты замеров пары ф120) в этом случае, производится выбраковка цилиндра или в зависимости от экономической целесообразности возможны варианты его ремонта:

- шлифование в ремонтный размер без последующего азотирования цилиндра;

- растачивание в ремонтный размер с последующим азотированием цилиндра;

- гильзование гладкими или нарезными термообработанными втулками из специальных износостойких сталей.

Шнек восстанавливается в ремонтный размер с учетом геометрии отверстия цилиндра.

Результаты замеров шнековой пары ф120мм.

Отверстие материального цилиндра до (слева) и после (справа) растачивания на всю глубину в +5мм, повторного азотирования и шлифования (на поверхности отремонтированного отверстия остались следы глубоких царапин, которые нецелесообразно устранять полностью).
Отверстие материального цилиндра до (слева) и после (справа) гильзования гладкой втулкой.

Отверстие зоны загрузки материального цилиндра до (слева) и после (справа) гильзования нарезной втулкой.